在公路交通領(lǐng)域，能見(jiàn)度狀況時(shí)刻影響著行車(chē)安全與道路通行效率。公路能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為保障交通順暢與安全的關(guān)鍵設(shè)備，發(fā)揮著不可缺作用。該系統(tǒng)具備強(qiáng)大的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力，通過(guò)分布在公路沿線的專(zhuān)業(yè)傳感器，能夠不間斷地精準(zhǔn)捕捉能見(jiàn)度數(shù)據(jù)。無(wú)論是白天還是夜晚，也不管天氣狀況如何復(fù)雜多變，都能穩(wěn)定運(yùn)行，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。同時(shí)，針對(duì)團(tuán)霧這一具危險(xiǎn)性的氣象現(xiàn)象，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了團(tuán)霧預(yù)警0延遲。
在交通出行、戶外作業(yè)以及各類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)場(chǎng)景中，能見(jiàn)度情況直接影響著安全與效率。10km能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站作為專(zhuān)業(yè)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，具備強(qiáng)大的監(jiān)測(cè)能力，可精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)10公里范圍內(nèi)的能見(jiàn)度狀況。它采用先進(jìn)的傳感技術(shù)與數(shù)據(jù)處理算法，確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。監(jiān)測(cè)站能夠?qū)崟r(shí)將采集到的能見(jiàn)度數(shù)據(jù)反饋至控制中心或相關(guān)終端設(shè)備，讓使用者第一時(shí)間掌握當(dāng)前能見(jiàn)度信息。
大氣能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。
能見(jiàn)度測(cè)量?jī)x采用前向散射法測(cè)量空氣總消光系數(shù)，計(jì)算當(dāng)前能見(jiàn)度。它在交通安全、航空、環(huán)境保護(hù)和氣象預(yù)報(bào)等領(lǐng)域具有重要的作用。
能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)Ω咚俟费鼐€的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，為駕駛員和交通管理部門(mén)提供重要的參考信息，幫助他們做出合理的駕駛和交通管理決策，以降低交通事故的發(fā)生率。
氣象局交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站是一個(gè)由分布在高速公路沿線的多個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成的系統(tǒng)，旨在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高速公路沿線的氣象條件，包括能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度以及大氣壓力等關(guān)鍵參數(shù)。廣泛應(yīng)用于公路、高速公路、機(jī)場(chǎng)等交通場(chǎng)所的氣象監(jiān)測(cè)。
交通能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)氣象站能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)公路周?chē)哪芤?jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等參數(shù)，有助于提高氣象預(yù)報(bào)的質(zhì)量和準(zhǔn)確性，促進(jìn)氣象服務(wù)的發(fā)展。
能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)儀器對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，為人們提供及時(shí)的氣象預(yù)警信息。
交通氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，為人們提供及時(shí)的氣象預(yù)警信息。
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